Hae
Roosa Blom
Kaupallinen yhteistyö

Kestovaipat – vinkkejä käytettynä ostamiseen

Kaupallinen yhteistyö: Babydot

Kestovaipat käytettynä – uusi verkkokauppa babydot

Siitä tulee kuluneeksi kolme vuotta, kun ostin ensimmäiset kestovaipat. Halusin aloittaa kestoilun heti vauvamme synnyttyä. Olin aivan pihalla millaisia vaippoja tarvitsen ja mitkä olisivat hyviä. Kestovaipat ovat myös uutena usein hieman arvokkaampia, joten päädyin ostamaan niitä käytettynä edullisemmin. Lopulta käytimme kestovaippoja koko lapsemme vaippaiän. Ostin lähes kaikki vaipat käytettynä lukuun ottamatta muutamaa tiettyä yövaippaa, joita ei käytettynä löytynyt. Osa kaupoista onnistui paremmin ja osa taas ei niin hyvin. Kaikki myyjät eivät osanneet kertoa vaipan kunnosta ja itse en myöskään aluksi osannut kysyä oikeita kysymyksiä.

 

Babydotilta tarvikkeet ja tuki kestovaippailuun

Tämä postaus on toteutettu yhteistyössä BabyDotin kanssa. BabyDot myy sekä hyväkuntoisia käytettyjä että uusia kestovaippoja, neuvoo vaippavalinnoissa, opastaa käytössä ja auttaa ongelmatilanteissa. Vaipat korjataan ammattitaitoisesti designHELMI ompelimossa Helsingissä, joka valmistaa myös Nalle kestovaipat. BabyDotilta löytyy valtava valikoima vaippoja ja he ovat ostaneet 1,5 vuoden aikana tuhansia kestovaippoja. Vaippoja löytyy monia eri malleja ja kokoja. Heiltä löytyy myös lähes kaikkia merkkejä mitä Suomen markkinoilla liikkuu. Lisäksi BabyDotin valikoimissa on erilaisia kestovaippailun lisä- ja oheistuotteita, kuten lanoliinia, kuivaliinoja, näpsyjä, villahousuja ja PUL-pusseja. Vaippojen lisäksi valikoimissa on harkkahousuja eli harjoitteluhousuja kuivaksiopetteleville.

BabyDotilla jokainen vaippa on tarkistettu huolellisesti ja korjattu ammattitaitoisesti. He lupaavat, että jokainen vaippa toimii tai muuten se korvataan. Suoraan toiselta kuluttajalta ostamiseen verrattuna saat BabyDotilta juuri sen mitä ostat. Lisäksi saat myös palautusoikeuden, jota kuluttajakaupassa ei ole. Olisipa tälläinen palvelu ollut jo oman lapseni vauva-aikana. Nimittäin kirppisryhmien selaaminen ja yksityisviestein sopiminen vei jo paljon aikaa. Lisäksi ei koskaan tiennyt vastaako tuotteet sitä mitä oli ostanut. Eikä koskaan yhdeltä myyjältä saanut ostettua kaikkea kerralla vaan kauppoja piti sopia useamman myyjän kesken, jotta sai riittävän vaippasetin kasattua.

BabyDot tarjoaa myös tukea ja neuvoja kaikkiin kestoilussa liittyviin pulmiin. He tarjoavat myös erilaisia aloituspaketteja asiakkaan toiveiden perusteella ja opastavat aloittelijoita kestoilun pariin.

 

Vaipoissa löytyy vaihtoehtoja

Kestovaippailussa on tärkeää valita itselle ja lapselle sopivat vaipat. Vaihtoehtoja löytyy paljon. Yleensä hyvä määrä vaippoja on täyskestoilussa vastasyntyneen kanssa 30 vaippaa (10 vaippaa per päivä) ja myöhemmin vaippojen käyttö vähenee. Taaperoilla voi riittää 10-15 vaippaa. Yleisimmin noin parikymmentä vaippaa on hyvä määrä vaippaikäiselle, riippuen myös pesuvälistä.

Erilaisia vaippatyyppejä on paljon. Yleisimpiä ovat AIO eli All-in-one -vaipat, taskuvaipat, sisä- ja kuorivaipat sekä villahousut. Lisätietoa eri vaippatyypeistä löydät täältä. BabyDotin sivuilta löytyy myös kattava imujen materiaaliopas.

 

Huomioi nämä käytettyjen vaippojen ostamisessa

Käytettyjen kestovaippojen ostamisessa tulisi huomioida ainakin nämä 5 asiaa. Ostaessasi suoraa toiselta yksityishenkilöltä kysy ainakin näistä. Nämä ovat asioita, joita BabyDotilla tarkastetaan jokaisesta vaipasta.

 

1. PUL-kangas eli kosteudenpitävä ulkokangas. PUL-kankaassa ei saisi olla reikiä. Kangasta voi venyttää hieman ja tarkastella valoa vasten näkyykö pieniä reikiä. Joskus kangas on ulkopuolelta hyvännäköinen, mutta sisäpuolelle kurkatessa tilanne voi olla toinen. Sisäpuolella voi näkyä vaurioita, kun tarkastelee kangasta saumaa pitkin.

2. Tarrat löytyvät useammista vaipoista. Tarrat keräävät erityisesti pesunukkaa eivätkä enää tartu kunnolla. Nukan voi poistaa karvaharjalla, johon sopii parhaiten kissoille tai koirille tarkoitettut harjat. Käpristyneet tarrat voi silittää varovasti silitysraudalla höyryä apuna käyttäen.

3. Nepparit ovat toinen kiinnitystapa vaipoissa. Nepparit ovat lähtökohtaisesti hyvin pitkäikäisiä. Joskus nepparit ovat ajansaatossa vioittuneet. Neppareita voi helposti vaihtaa neppipressilla, jonka voi lainata esim. kestovaippalainaamoista tai joskus kirjastostakin. Osaa vaipoista voi käyttää, vaikka yksittäinen neppari ei toimisikaan. Usein vaipoissa on useita neppareita vaipan koon säätämistä varten.

4. Kuminauhat ovat yksi tärkeimmistä asioista vaipan istuvuuden ja pitävyyden kannalta. Kuminauhojen pitäisi venyä ja niissä pitää olla joustoa. Kuminauhat haperoituvat, jos niitä säilytetään pitkään varastossa ja varsinkin kylmässä. Pitkään käytössä olleissa vaipoissa kuminauhat menettävät elastaanisuutta, eivätkä ole enää niin kimmoisia. Jos vaihtaa itse kuminauhat, olisi hyvä käyttää kuminauhaa, joka kestää pesun 90 asteessa.

5. Vaippojen ikä, pesu ja säilytys voivat myös olla tärkeitä tietoja vaipasta. Mikäli myyjällä on tiedossa voit kysyä vaipan ikää, monellako lapsella vaippa on ollut, kauanko sitä on säilytetty ja millaisilla pesuaineilla pesty. Allergisten kannattaa kysyä myös eläintalouksista ja pesuaineissa käytetyistä hajusteista. Monet kestovaippailijat ovat valveutuneita ja käyttävät lähtökohtaisesti hajusteettomia pesuaineita.

babydot kestovaippailu taskuvaippa imut

Tahrat ja niiden poisto

On sanomattakin selvää, että kestovaippoihin syntyy tahroja. Niiltä ei voida välttyä. Tahrat eivät ole haitaksi ja lähinnä vain ulkonäköseikka. Tahroja voi poistaa heti niiden ilmestyttä esimerkiksi sappisaippualla. Itse ainakin olin liian laiska tahrojen poistoon enkä jaksanut käyttää aikaani sappisaippuan kanssa hinkkaamiseen. Auringonvalo on todella tehokas ja vaipat kannattaa laittaa aurinkoon. Myös vaatteiden tahroja voi poistaa auringossa. Aurinko on hidas, mutta helppo. Myös pilvien läpi tuleva valo toimii, joten ei tarvitse olla suora auringonvalo.  Huomasin itse käytössä, että coolmax-kangas vaipan sisäpinnassa ei tahraantunut helposti. Liukaspintainen ja värillinen kangas pysyi hyvännäköisenä märkäpintaista, luonnonmateriaalista kangasta paremmin.

Jos tahrattomuus on itselle tärkeä asia, pyydä myyjältä vaipoista sisäkuvaa. Käytetyt vaipat eivät ole välttämättä tahraisia. Tahraisuus riippuu siitä, miten edellinen on niitä käyttänyt ja pessyt.

 

Villahousut pelastavat usein ohivuodoilta

Monet pelkäävät villaa, mutta turhaa. Kun villahousut on käsitelty lanoliinilla eli lampaan omalla rasvalla ne toimivat parhaiten. Villa hylkii vettä ja imee kosteuden todella hitaasti. Villahousuja ei tarvitse pestä, vaikka niihin olisi tullut pieni pissavahinko, vaan usein tuuletus riittää. Jos villahousut alkavat haista on ne aika pestä. Ohjeet villahousujen pesuun ja lanoliinitukseen löydät täältä. Villahousut voi pukea minkä tahansa vaipan päälle tai käyttää kuorivaipan tilalla. Myös kerttisvaippojen päälle voi laittaa villahousut, jos esimerkiksi öisin tulee ohivuotoja. Ennen, kuin luovuttaa kestovaippailun suhteen, kannattaa kokeilla rohkeasti villahousuja. Niitä voi tehdä itse tai ostaa valmiita.

babydot villahousut kestovaippailu kestovaipat

babydot kestovaippa taskuvaippa käytetyt kestovaipat

Näin pidennät vaipan käyttöikää

Vaippojen käyttöikä vaihtelee ja se riippuu paljon valmistuksesta, merkistä ja mallista. Tietenkin myös vaippojen käytöllä ja huollolla on merkittävä vaikutus vaippojen käyttöikään. Monet muuten ehjät ja toimivat vaipat ovat menneet pilalle, joko vääränlaisesta säilytyksestä (usein kylmässä) tai rumpukuivaamalla. PUL-kangas vahingoittuu kuivausrummusta ja kuumuudesta. Jos vaippaa pidetään hyvänä ja huolletaan oikein, voi vaippaa käyttää useampi lapsi. Parhaillaan sisävaipat voivat kestää jopa 10 vuotta käytössä korjattuna.

 

Lahjoita tai myy käytetyt kestovaipat Babydotille

BabyDot ostaa ja ottaa vastaan käytettyjä kestovaippoja. Korvaus voi olla postikulujen maksaminen, alennus omasta tilauksesta tai rahaa. Riippuen vaippojen kunnosta. BabyDot haluaa ennen vaippojen lähettämistä tietää tarkkaan missä kunnossa vaipat ovat. Varsinkin olisi tärkeää, että PUL-kangas olisi ehjä, koska sitä on vaikea korjata pitkäikäisesti. Kaikki muu (nepit, tarrat, tahrat ja kumpparit) pystytään korjaamaan helposti. BabyDotilla halutaan kunnostaa vaipat niin, että ne kestäisivät käytössä pitkään ja vielä korjausten jälkeen useammalla lapsella.

BabyDot on avannut oman verkkokaupan jonka löydät täältä! Voit siis helposti verkkokaupasta tilata ostoskoriin haluamasi kestovaipat tai pyytää apua oikeanlaisten vaippojen valinnassa. Verkkokauppaan on tullut myös uusia vaippoja valmistajalta bumGenius, GroVia, Rumparooz, Babyland.

Haluan vielä onnitella BabyDotia sillä he saivat Kodin kestot ry:ltä vuoden 2020 kestovaippateon tunnustuksen. Tälläiselle palvelulle on ollut kysyntää. Onnea! ♥

babydot kestovaippa sisävaippa käytetyt kestovaipat

Tutustu BabyDotiin lisää täältä.


LUE MYÖS:

Paljonko kestovaippoihin kului rahaa?

Puolivuotias käy pöntöllä

Zero waste -vinkit vauvavuoteen

SEURAA INSTAGRAMISSA

 @roosablom

Kaupallinen yhteistyö

Sähköauton lataaminen kodin ulkopuolella

Kaupallinen yhteistyö: Volkswagen

Sähköauton lataaminen

Sähköauton lataaminen kotona ja kodin ulkopuolella, miten se käytännössä toimii? Jotta tästä tekstistä ei tulisi kilometrin pituista, olen jakanut tämän aiheen kahteen osaan. Tässä osiossa kerron miten sähköauton lataaminen kodin ulkopuolella onnistuu ja käytännössä toimii.

Lokakuussa aloitin yhteistyön Volkswagenin kanssa ja saimme käyttöömme puoleksi vuodeksi uuden Volkswagen ID.3 täyssähköauton. Lisää yhteistyöstä voit lukea tästä. Sähköautolla ajaminen ei itsessään eroa merkittävästi polttomoottikäyttöisestä autosta, mutta tankkaamisen sijasta autoa ladataan, mikä on merkittävä ero. Olen nyt kerryttänyt kokemusta sähköautoilusta lähes kaksi kuukautta. Olen ajanut sähköautolla noin 200km säteellä kotoa. Meillä asuu paljon ystäviä ja lähisukulaisia sekä minulla on usein töihin liittyviä tapaamisia 30-40km päässä Tampereella. On hyvin tavallista, että ajan autolla 100km tai enemmän päivän aikana. Toisina päivinä taas tulee ainoastaan vietyä lapsi hoitoon ja tehtyä kotona töitä jolloin kilometrejä kertyy parikymmentä.

Olen yllättynyt siitä, kuinka vähän sähköautoa on tarvinnut ladata kodin ulkopuolella. Ainoastaan, jos olen ollut yli 100km päässä kotoa, olen ladannut sähköauton. Arkena lataan auton kotona 80% täyteen (pidentää akun käyttöikää) ja pidemmille matkoille 100% täyteen. Volkswagenin ID.3:lla pääsee noin 250 kilometriä syksyllä, kun akku on 80% täynnä. En ole siis kokenut tarpeelliseksi ladata akkua tien päällä, jos ajan päivässä noin 100 kilometriä. Välillä olen käynyt lataamassa ainoastaan sen takia, että saan latauspisteistä käyttökokemusta ja lisää kerrottavaa teille lukijoilleni. Oikea tarve on ollut vain pari kertaa.

LATAUSVERKOSTO

Suomessa on todella kattava latausverkosto. Tutkiessani asiaa yllätyin kuinka lähes jokaisesta Suomen kolkasta löytyy latauspisteistä, myös Lapista ja pienistä kunnista. Latausasemat on mielestäni sijoitettu todella kivasti arjen kannalta. Latauspisteitä löytyy perinteisesti huoltoasemilta, mutta myös monista muista paikoista. Latauspisteitä löytyy esimerkiksi ruokakauppojen parkkipaikoilta kuten esimerkiksi K-latauspisteet löytyvät K-kauppojen yhteydessä ja parkkihalleissa on myös latauspisteitä. Mielestäni on todella kätevää, kun voi ajaa auton parkkiin, laittaa latauskaapelin autoon kiinni ja lähteä asioille. Kun tulee takaisin on auto jo latautunut. Sähköauton lataus on mielestäni paljon mukavampaa, helpompaa ja arjessa sujuvampaa, kuin tankkaaminen. En ole ikävöinyt ollenkaan auton tankkaamista ja ulkona palelemista kylmillä keleillä.

Suomessa on ollut vuoden 2019 lopussa latauspisteitä yli 2 600 kpl. Vertauksena Suomessa oli vuoden 2017 lopussa huolto- ja automaattiasemia kaikkiaan 1 848. Sähköautojen latauspisteitä rakennetaan koko ajan lisää ja viimeisen parin vuoden aikana määrä on lähes tuplaantunut vuosittain.

Parhaiten kaikki latauspisteet löytyvät latauskartta.fi -nettisivuilta tai Plugshare -sovelluksesta. Plugshare on käyttäjien ylläpitämä sovellus ja sinne käyttäjät päivittelevät mm. latausaseman toimivuudesta (onnistuneet ja epäonnistuneet lataukset), kuvia ja muita oleellisia tietoja latauspaikasta. Molemmista näkee myös Euroopan latauspisteitä, jos suuntaa autolla esimerkiksi muihin Pohjoismaihin tai Viroon.

K-Lataus-asemilla 100% uusiutuvaa sähköä

K-Lataus-verkostoa rakennetaan koko ajan asema kerrallaan ja uusia asemia tulee koko ajan. K-Lataus-asemilla ladatessa kerrytät myös Plussa-pisteitä, jos olet liittänyt Plussa-korttisi profiilisi. K-lataus-asemat sijaitsevat K-kauppojen yhteydessä. K-Lataus nousi vuoden 2019 aikana Suomen suurimmaksi pikalatausverkostoksi. Suurin syy miksi pidän K-lataus-asemista on ekologinen näkökulma; K-lataus-asemilta ladattava sähkö on 100% uusiutuvaa. K-ryhmä on samalla Suomen suurimpia aurinkosähkön tuottajia ja käyttäjiä. Jo 35 K-kaupan yhteydessä on oma aurinkovoimala. Aivan huippu juttu!

K-lataus-asemat löydät samoista sovelluksista, kuin muutkin latauspisteet sekä heidän omasta K-lataus sovellusta ja nettisivuilla olevasta latauskartasta.

”Tavallinen” latauspiste

 

Latauspisteet

Kodin ulkopuolella ladatessa on kahdenlaisia latauspisteitä; keskinopea lataus eli ”tavallinen” (Type 1 ja Type 2) ja pikalataus (CCS ja CHAdeMO). Näiden lisäksi tietenkin voi aina ladata myös tavallisesta pistorasiasta, mutta se on todella hidasta. Omassa autossani Volkswagen ID.3:ssa on Type 2 ja pikalataukseen CCS.

Tavallisia latauspisteitä on selkeästi eniten. Niissä kestää ladata auto täyteen jotain tunteja. Oma autoni latautuu tyhjästä täyteen noin 6-7 tunnissa. Tavallisilla latauspisteillä käytetään omaa latauskaapelia. Ainakin itselläni näissä käy sama latauskaapeli, kuin kotilatauspisteissä.

 

K-latauksen Pikalatauspiste

 

Pikalatauspiste on nimensä mukaisesti pikalataus, jossa auton saa täyteen alle tunnissa. Pikalatauspisteellä on valmiina latauskaapeli, jota käytetään. Et siis tarvitse omaa latauskaapelia eikä pikalatauspisteillä voi edes käyttää omaa kaapelia. Volkswagenin ID.3:ssa on autossa latausreiän alapuolella tulppa, joka otetaan pois, jotta pikalatauspistoke saadaan kiinnitettyä. Pikalatauspistoke on isompi kuin Type2.

Näiden lisäksi sähköautoa voi ladata myös schukosta eli tavallista pistorasiasta. Tämä on todella hidasta, mutta käytän itse ollessani yön yli reissussa. Kylässä on helppo ladata vain tavallisesta pistorasiasta yön yli eikä tarvitse lähteä etsimään latausasemaa.

LATAUS SOVELLUKSELLA TAI RFID-TUNNISTEELLA

Merkittävin ero on kuitenkin latauksen maksaminen. Tämä ei ole vaikeaa, mutta on täysin erilainen tapa kuin perinteisesti huoltoasemalla pankkikortilla maksaminen. Sähköautojen latauspisteillä maksetaan sovelluksella tai RFID-tunnisteella

RFID-tunniste on pieni lätkä, joka on kuin avaimenperä. Tätä vilautetaan latausaseman RFID-lukijassa aloittaessa lataus ja uudestaan, kun lopetaan lataus. Maksu veloitetaan automaattisesti pankkikortilta. Mikäli ei halua käyttää RFID-tunnistetta tai jostain syystä sitä ei ole, voi latauksen aloittaa myös puhelinsovelluksella. Riippuen sovelluksesta niin valitaan sovelluksesta huoltoasema, jossa olet  (yleensä sovellukset löytävät sijaintitiedolla aseman heti ja ehdottavat sitä valmiiksi) ja painetaan ”Aloita” ja lopuksi ”Lopeta lataus”. Jossain latauspisteillä puhelimen sovelluksella luetaan laitteen kyljessä oleva QR-koodi, jolla lataus aloitetaan. Sovelluksesta näet myös paljonko latausta on kulunut ja lopuksi saat sovellukseen kuitin. RFID-tunnisteet eivät ole pakollisia, mutta itse tykkään niitä käyttää, koska ei tarvitse kaivaa aina puhelinta latausasemalla ja myös esimerkiksi mieheni voi käyttää niitä ilman minua ja minun puhelinta.

Latauspisteitä hallinnoi eri palveluntarjoajat, joten eri latausasemilla tarvitaan eri palveluntarjoajan sovellus tai RFID-tunniste. Suomessa suurinosa latausasemista toimii seuraavilla sovelluksilla: K-lataus, Fortum Charge&Drive, Virta (myös Helen) ja Parkkisähkö/Parking Energy. Lisäksi voi olla hyvä ladata myös IONITY ja Plugsurfing. K-latausasemia löytyy K-kauppojen yhteydestä, Fortum ja Virta löytyvät muista paikoista kuten huoltoasemilta ja Parkkisähkö löytyy tyypillisimmin parkkihalleista.

Sovellukset ovat ilmaisia eikä niissä ole kuukausimaksuja (paitsi Virta). Sovelluksien kautta voi myös tilata ilmaiseksi RFID-tunnisteet. Sovelluksista näet latausasemat, niiden tilanteen (ovatko vapaana  vai käytössä), voit käynnistää ja sammuttaa latauksen sekä maksutapahtumien kuitit.

Virran palvelu toimii prepaid-maksulla, jossa tililtäsi veloitetaan automaattisesti tietty summa Virran prepaid-tilillesi. Kuitenkin jos rekisteröityy Helenin nettisivujen kautta ei tätä prepaid-palvelua tai kuukausimaksua ole, vaan maksut lähtevät pankkikortilta aina lataustapahtuman jälkeen, kuten muissa palveluissa. Virran sovellus toimii myös Helenin tunnuksilla.

Lataaminen ei ole monimutkaista

Tämä voi nopeasti kuulostaa hyvin monimutkaiselta tai toivottavasti ei, sillä se ei ole. Koen, että perinteinen tapa tankata ja maksaa pankkikortilla huoltoasemalla on juurtunut mieleen todella syvästi. Kun sain tarpeeksi tietoa tästä lataamisesta ja selkeät ohjeet niin homma on todella yksinkertaista. Suosittelen lataamaan heti kaikki mahdolliset sovellukset ja rekisteröitymään niihin sillä se ei velvoita mihinkään.

Itse olen kerran ladannut sovelluksen vasta istuessani parkissa latausaseman vieressä. Rekisteröityminen on nopeaa ja helppoa, mutta suosittelen lataamaan sovellukset silti ennakkoon. Se sujuvoittaa lataamista ja asiointia.

 


LUE MYÖS:

Meille muutti sähköauto

Ekologisempia lahjaideoita leikki-ikäisille

5x ekologiset ja eettiset urheilulegginsit

 

 

SEURAA SOMESSA!

Instagramissa @roosablom

Tykkää myös Facebookissa